航運業過去的做法和程序非常陳舊。 許多行業都依賴於已經存在了多個世紀的紙張工藝。 此外，該行業的流程一直非常分散，導致許多財務損失、周轉時間緩慢和客戶總體不滿意的情況。 直到最近，行業內大力推動現代化和數字化。
該行業的現代化意味著其許多流程和系統都已更新、簡化並已在線遷移。 例如， 平台化 創建整個生態系統，讓承運人、托運人和物流公司等利益相關者擁有一個開放平台，可以 24/7 全天候互動，從而減少出錯空間並顯著改善客戶服務。 企業主現在可以購買新的 海運集裝箱 在線或直接來自製造商，只需單擊一個按鈕。
本文將重點關注航運業現代化和數字化的各個領域，以及這如何改變了航運公司的運營方式。
一個支離破碎的行業
從歷史上看，運輸一個集裝箱將包括幾個階段。 即使在現代化之後，仍然有幾個階段，但它們不像以前那麼分散。 這個過程過去包括大量的手工文書工作和各方之間的溝通。 沒有一個平台可以讓流程的所有相關方相互交流。 所有的溝通都是通過電話或傳真進行的。 這通常會導致許多延誤，並為錯誤和溝通不暢留下很大的空間。
讓我們來看看 過程 以前涉及：
船運
托運人有貨物需要從一個目的地/港口運輸到另一個目的地/港口。 如果貨物需要通過海運進行國際運輸，托運人會與承運人聯繫以預訂船上空間。 托運人需要親自前往承運人所在地預訂集裝箱。 此步驟以前無法在線完成。
承運人向托運人發出確認訂艙，而托運人向承運人提供裝運說明。 這些說明通常包括貨物重量、取貨和卸貨地點、所需集裝箱尺寸、取貨和交貨日期等信息。
承運人起草提單。 提單是雙方之間的法律文件，概述了協議的細節。 貨物將被提取並運輸到集裝箱，在那裡它被轉移到集裝箱中。 此責任在提單中有所概述，但通常由承運人承擔。 預訂了額外的運輸以將承運人移至港口並將其裝載到船上。
同樣，根據合同，托運人或承運人會安排清關文件。 貨物在途中，在到達國際港口之前，無法主動查看其位置。 在此過程中，各方通過電話進行傳真聯繫。 這為財務和貨物方面的錯誤、延誤和損失留下了很大的空間。
管理庫存
在此過程中，許多容器會閒置。 對於承運人來說，要在任何給定時間跟踪集裝箱的位置是一項挑戰，而且集裝箱的周轉時間非常慢。
改進過程
那麼平台化是如何改變這個行業的呢？ 絕對地！
將平台引入行業已經徹底改變了全球貨物運輸方式。 曾經非常分散的系統已經轉變為一個完整的利益相關者生態系統，他們可以在一個位置即時訪問彼此。 平台將托運人、承運人、客戶和物流公司連接在一個位置。
這項技術給行業帶來的主要變化之一是透明度。 從貨物被預訂裝運到運送到最終目的地的那一刻，所有相關方都可以通過應用程序實時跟踪貨物到幾乎精確的位置，無論它在系統中的哪個位置。 透明度使承運人能夠更好地監控庫存和貨物，並大幅縮短交貨時間。
可以跟踪容器以確定容器在流程中的位置、計劃返回每個容器的時間以及它是否可能在某處閒置。 透明度還有助於承運人和托運人識別流程中的任何延誤，並允許相關利益相關者及時解決這些延誤。 這就是所謂的供應鏈可見性。
從承運人的角度來看，平台可以實現更好的庫存管理。 監控集裝箱的承運人可以查看每個集裝箱在全球範圍內的位置，並管理集裝箱的周轉時間，同時保持集裝箱的輪換和使用。 容器的有效使用得到顯著改善。
可以快速識別瓶頸并快速重新路由容器以提高效率。
網上交易
儘管該行業最初變化緩慢，但它已開始採用簡化系統和流程的技術，使運輸流程成為精益和優化的流程。
企業主可以登錄系統，預訂貨物，預訂集裝箱，並在連接遊戲中所有主要參與者的平台上安排貨物的提貨和裝運。
通過這一優化流程，客戶滿意度大大提高。