誰真正擁有特斯拉的數據?



2020 年 9 月 29 日,一名蒙面男子進入華盛頓特區富國銀行的一家分行,遞給出納員一張紙條:“這是一起搶劫案。 冷靜點,給我幾百個。” 櫃員答應了。 該男子隨後逃離銀行,跳進一輛灰色的特斯拉 Model S。這是該男子同一天企圖進行的三起銀行搶劫案之一。

當聯邦調查局特工開始調查時,他們審查了華盛頓特區的 區交通局 攝像機鏡頭,並發現了一輛與逃跑車輛描述相符的特斯拉。 那輛車上的車牌顯示它是在 Exelorate Enterprises LLC 註冊的,該公司的母公司是 轉向電動汽車——基於 DC 的月度車輛訂閱服務。

代理商向 Steer EV 發出傳票,要求提供承租人的賬單和聯繫方式。 Steer EV 提供了這些,並且還自願提供了車輛的歷史 GPS 數據。 數據顯示, 搶劫發生時,汽車在各銀行之間行駛並停在各銀行. 租客被捕,並於 9 月被判處四年徒刑。

“如果一個實體正在收集、保留、 [and] 在個性化的層面上共享歷史位置數據,要對其進行去識別化是非常困難的,幾乎是不可能的。”
——John Verdi,隱私論壇的未來

在這種情況下,GPS 數據可能來自安裝在車輛中的 Steer EV 設備(Steer 和特斯拉都沒有回應採訪請求)。 然而,據研究人員稱,特斯拉有可能為其 300 萬客戶中的許多客戶提供類似的 GPS 軌跡。

對於自 2017 年年中以來製造的特斯拉,“每次您開車時,它都會記錄您駕駛的整個軌跡、GPS 坐標和每英里行駛的某些其他指標,”說 綠色的,一位特斯拉車主,他對公司的 Autopilot 數據收集進行了逆向工程。 “他們說他們正在匿名化觸發結果,”但是,他說,“如果你願意的話,你可以將所有東西都匹配到一個人。”

格林說,這些行程日誌中的每一個以及 Autopilot 系統捕獲的其他數據“快照”(包括圖像和視頻)都會被刪除其識別 VIN,並在上傳到特斯拉時獲得一個臨時的隨機 ID 號。 但是,他指出,臨時 ID 可以持續數天或數週,連接在此期間進行的所有上傳。

一個穿著西裝的男人望向遠方的黑白照片
特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克馬克馬哈尼/Redux

鑑於一些行程日誌還可能記錄司機家、學校或工作地點之間的行程,保證完全匿名是不現實的,說 約翰威爾第,未來隱私論壇政策高級副總裁:“如果一個實體正在收集、保留、 [and] 在個性化的層面上共享歷史位置數據,要對其進行去識別化是非常困難的,幾乎是不可能的。”

與所有其他汽車製造商一樣,特斯拉擁有 政策 這說明了它可以對從客戶車輛獲得的數據做什麼和不能做什麼,包括位置信息。 這表明,雖然公司不出售客戶和車輛數據,但它可以依法與服務提供商、業務合作夥伴、關聯公司、一些授權第三方和政府實體共享這些數據。

業主可以購買 1,400 美元的特殊套件 這允許他們訪問自己汽車的事件數據記錄器上的數據,但這只是公司收集的數據的一小部分,並且僅與碰撞有關。 居住在加利福尼亞和歐洲的車主受益於立法,這意味著特斯拉將提供對其車輛生成的更多數據的訪問權限,但不會提供據稱是匿名的 Autopilot 快照和行程日誌。

一旦政府意識到一家公司擁有如此大量的信息,他們尋求獲得這些信息可能只是時間問題。 “如果數據存在……特別是存在於不是這些數據主體的人的領域中,政府最終更有可能以某種方式訪問它們,”說 布萊恩特沃克史密斯,南卡羅來納大學法律與工程學院的副教授。

“個人應該像考慮手機一樣考慮汽車。”
——John Verdi,隱私論壇的未來

沃克說,這不一定是一件可怕的事情,他認為如此豐富的數據可以揭示哪些道路或十字路口是危險的有價值的見解。 豐富的數據也可能暴露出車輛本身的微妙問題。

據 Verdi 稱,在許多方面,數據精靈已經從瓶子裡拿出來了。 “人們應該像考慮手機一樣考慮汽車,”他說。 “汽車行業可以從手機操作系統處理數據權限的方式中學到很多東西…… 近年來,在數據收集、數據披露和數據使用方面,iOS 和 Android 在賦予消費者權力方面都取得了長足的進步。”

特斯拉允許車主控制一些數據共享,包括自動駕駛儀和路段分析。 如果他們想完全退出數據收集,他們可以 要求特斯拉完全禁用車輛的連接. 然而,這將意味著失去遠程服務、互聯網廣播、語音命令和網絡瀏覽器功能,甚至與安全相關的無線更新等功能。

格林說,他不知道有誰成功地接受了這種核選擇。 他說,要知道你阻止了數據共享,唯一真正的方法是“去維修點,讓他們把調製解調器從車裡拿出來。”

幾乎可以肯定,特斯拉擁有汽車製造商中最大的客戶和車輛數據帝國。 在使用這些數據開發其自動駕駛系統以及保護其在法庭和公眾輿論中的聲譽方面,它似乎也是最積極的,甚至損害了它的一些客戶。

但是,儘管這家世界上最有價值的汽車製造商主導了有關聯網汽車的討論,但其他汽車製造商也緊隨其後。 Elon Musk 的洞察力——擁抱我們其他數字設備已經存在的數據驅動的世界——正在迅速成為行業標準。 當我們的汽車變得像我們的手機一樣強大和方便時,它們在監控、隱私和問責制方面面臨同樣的挑戰也就不足為奇了。



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