airasia Super App 為馬來西亞的零工提供全職工作


亞航超級應用程式 已於 8 月 4 日宣布,它將立即為馬來西亞的亞航食品和亞航 xpress 零工提供全職工作。

作為其致力於為送貨員提供更好的工作環境和工作穩定性的承諾的一部分,最近的就業新聞旨在增加收入機會。

亞航的倡議也恰逢其時。 星報報導 由於缺乏工作保障和收入不穩定,截至今天(8 月 5 日),送貨員罷工正在發生。

車手們要求公平的工資來補償他們在路上的長時間和努力,以彌補不斷上漲的生活成本。

“正如許多人所知,零工騎手沒有任何人保護他們的利益,因為它沒有受到監管,有時會導致工資被壓制,幾乎沒有福利,”亞航食品區域負責人 Tan Suan Sear 告訴 Vulcan Post。

“我們希望通過領先於行業來做正確的事情。 我們希望提供收入保證,並使我們的送貨員能夠安全、自信地履行職責。”

包裝內

亞航食品
圖片來源:亞航

自稱是亞洲第一個將其零工員工轉變為全職員工的亞航食品和亞航 xpress 車手將獲得 3,000 令吉的基本月薪。 根據表現,車手還可以獲得額外的獎勵。

這是對全套 Allstar 福利的補充。 這將包括 EPF、SOCSO、醫療保險(包括配偶和子女)、年假、旅行福利和免費的個人意外保險等。

該團隊告訴我們,整個 Capital A 組織也將有職業發展機會。

首席執行官托尼·費爾南德斯在新聞聲明中說:“我們不相信合同工,現在將把所有車手都聘為全職員工,獲得與每個 Allstar 相同的福利。”

作為全職員工,車手必鬚根據他們的值班表至少打卡八小時。 完成的任何額外訂單也將成為他們額外獎勵的一部分。

“所有騎手的活動都將通過亞航超級應用程序進行跟踪,這將讓我們更好地了解其騎手的就業率、表現、位置和其他數據,幫助他們更好地完成工作,”蘇安補充道。灼熱。

該職位目前適用於巴生谷和檳城的人。 它還為騎手提供了一個以自由職業者的方式加入的選項,他們將根據行程獲得報酬。

作為自由騎手,他們將根據每天完成的訂單數量獲得補償。

帶他們上船

據 Suan Sear 稱,目前,亞航在其平台上註冊的區域性車隊超過 20,000 名。

該團隊已經招募了 20 名永久騎手,將開始將其所有送貨騎手轉變為全職員工,同時歡迎新的加入。

亞航在新聞發布會上明確表示無意限制申請數量。

交付負責人林本傑在發布會上表示,公司將在僱用騎手之前進行適當的篩選程序。

作為全職騎手加入的新騎手也將接受騎手培訓和三個月的試用期。

管理團隊將根據每個 Allstar 的表現對他們進行評估,以在整個試用期內設定目標和目標。

誰承擔費用?

由於亞航將向每位乘客支付每月 RM3,000 的基本工資,這將如何影響其客戶?

在接受調查時,Suan Sear 表示,亞航希望提高完成率並為客戶提供更好的服務。

他解釋說:“每位乘客都將接受與我們航空公司業務中每位機組人員相同質量水平的專業培訓,以確保我們的乘客為訂購食品或包裹遞送的應用程序用戶提供相同質量的服務。”

有了全職工作和有保障的收入,該團隊相信騎手將不再需要忍受危險的工作條件來完成荒謬的交付量來賺取足夠的收入。

“現在,他們可以安全、自信地交付和實現目標,”Suan Sear 希望。

當被問及是否會提高運費以支付亞航的全職乘客時,Suan Sear 暗示這筆費用將由公司承擔。

“雖然運營成本在短期內會增加,但我們實際上是在投資於我們的員工,我們相信隨著他們成長為全明星,他們將在長期內取得成果,”他說。

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雖然亞航可能是第一個將其零工轉變為全職員工的公司, GoGet 馬來西亞 可能是第一個通過其應用程序為零工提供 EPF 的公司。

看到更多以零工為基礎的商業模式的公司主動為他們提供一定程度的工作保障,這是令人鼓舞的。

上文提到的外賣員罷工是一種讓公司了解零工工人應對不斷上漲的生活成本所產生的影響的一種方式,亞航在改善這些條件方面所做的努力是值得稱讚的。

  • 你可以閱讀亞航的新聞聲明 這裡.
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